टूरॉन कार के बारे में क्या ख्याल है?

टूरॉन कार के बारे में क्या ख्याल है? ——10 दिनों के लिए संपूर्ण नेटवर्क का गर्म विषय और संरचित विश्लेषण

हाल ही में, SAIC-वोक्सवैगन टूरॉन एक बड़ी एसयूवी के रूप में अपनी स्थिति और पारिवारिक यात्रा परिदृश्यों के अनुकूल होने के कारण एक बार फिर ऑटोमोटिव सर्कल में गर्म चर्चा का केंद्र बन गया है। यह लेख पिछले 10 दिनों (अक्टूबर 2023 तक) में पूरे इंटरनेट पर गर्म चर्चाओं को जोड़ता है और इस मॉडल के वास्तविक प्रदर्शन को तुरंत समझने में आपकी मदद करने के लिए मूल्य, कॉन्फ़िगरेशन और उपयोगकर्ता समीक्षाओं जैसे आयामों से एक संरचित विश्लेषण करता है।

1. मुख्य मापदंडों और प्रतिस्पर्धी उत्पादों की तुलना

2. हालिया चर्चा के शीर्ष 3 गर्म विषय

1.कीमत विवाद:टर्मिनल छूट 40,000 से 60,000 युआन तक पहुंचती है, लेकिन उपयोगकर्ताओं ने बताया कि निम्न-अंत मॉडल में अपर्याप्त कॉन्फ़िगरेशन (जैसे पैनोरमिक छवियों की कमी) है और इसे वैकल्पिक पैकेज द्वारा पूरक करने की आवश्यकता है।

2.ऑफ-रोड प्रदर्शन:4MOTION चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से लैस मॉडलों ने डॉयिन ऑफ-रोड चैलेंज में अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन उनकी शहरी ईंधन खपत अपेक्षाकृत अधिक थी (2.0T के लिए लगभग 10.5L/100km)।

3.बुद्धिमान कमियाँ:ज़ियाहोंगशू में कार सिस्टम लैग की समस्या का कई बार उल्लेख किया गया है, जो इसे नए मॉडलों की तुलना में स्पष्ट नुकसान में डालता है।

3. कार मालिकों से वास्तविक मूल्यांकन डेटा

4. सुझाव खरीदें

1.अनुशंसित भीड़:जिन परिवारों में कई बच्चे हैं/लगातार लंबी दूरी की यात्रा करते हैं/जो जर्मन कार पसंद करते हैं, उनके लिए 380TSI चार-पहिया ड्राइव प्रीमियम संस्करण चुनने की सिफारिश की जाती है (लैंडिंग कीमत लगभग 350,000 है)।

2.सावधानी से चुनें:जो उपयोगकर्ता मुख्य रूप से शहरों में यात्रा करते हैं/स्मार्ट तकनीक पर ध्यान केंद्रित करते हैं/उनके पास सीमित बजट है, वे हाइब्रिड प्रतिस्पर्धी उत्पादों या घरेलू नई ऊर्जा स्रोतों पर विचार कर सकते हैं।

3.छिपे हुए लाभ:हाल ही में कार खरीदने पर 5 साल तक मुफ्त बुनियादी रखरखाव (कुछ डीलरों तक सीमित) का आनंद लिया जा सकता है। टेस्ट ड्राइविंग करते समय, डुअल-क्लच की सहजता का अनुभव करने पर ध्यान केंद्रित करने की सिफारिश की जाती है।

5. उद्योग की गतिशीलता का विस्तार

• वोक्सवैगन समूह ने घोषणा की कि 2024 टूरॉन उच्च स्तर की सहायक ड्राइविंग का समर्थन करने के लिए IQ.Drive 3.0 सिस्टम को अपग्रेड करेगा
• चाइना इंश्योरेंस रिसर्च इंस्टीट्यूट के नवीनतम क्रैश टेस्ट से पता चलता है: टूरॉन के ए-पिलर में 25% ऑफसेट टक्कर में कोई विकृति नहीं है, लेकिन पैदल यात्री सुरक्षा स्कोर कम है
• सेकेंड-हैंड कार बाजार में तीन साल की मूल्य प्रतिधारण दर लगभग 65% है, जो समान स्तर के अमेरिकी मॉडलों से बेहतर है लेकिन जापानी प्रतिस्पर्धियों से कम है।

संक्षेप में, टूरॉन ने अंतरिक्ष व्यावहारिकता और यांत्रिक गुणवत्ता के मामले में अपने फायदे बरकरार रखे हैं, लेकिन यह धीरे-धीरे विद्युतीकरण परिवर्तन में कमजोरी दिखा रहा है। यदि आप पारंपरिक ईंधन वाहनों की ड्राइविंग गुणवत्ता को स्मार्ट कॉन्फ़िगरेशन से अधिक महत्व देते हैं, तो यह अभी भी 300,000-क्लास एसयूवी के लिए एक व्यावहारिक विकल्प है।